چه چیزی باید به آن توجه شود وقتی که پمپ گریز از مرکز افقی پس از مدت طولانی دوباره فعال می شود

مروری بر دلایل تعلیق پمپ گریز از مرکز افقی

پمپ های گریز از مرکز افقی ممکن است به دلیل تعمیر و نگهداری ، خاموش کردن فصلی ، اصلاح تجهیزات یا تعویض سیستم پشتیبان گیری برای مدت طولانی خاموش شود. اگر در هنگام خاموش شدن به درستی ذخیره نشود ، ممکن است مشکلاتی مانند زنگ زدگی ، مقیاس ، پیری مهر و موم در بدن پمپ رخ دهد. قبل از فعال سازی مجدد ، بازرسی جامع و عملیات استاندارد برای اطمینان از عملکرد ایمن ، پایدار و کارآمد تجهیزات لازم است.

ظاهر و بازرسی اساسی
ظاهر بدن پمپ را برای پدیده های غیر طبیعی مانند ترک ، زنگ زدگی ، تجمع لکه روغن بررسی کنید. مشاهده کنید که آیا محفظه پمپ ، اتصال و براکت شل ، جابجایی یا کج شده است. تأیید کنید که پایه بدنه پمپ کاملاً به پیچ های پایه وصل شده است و آیا شهرک ، ترک خوردگی یا زنگ زدگی وجود دارد.
بررسی کنید که آیا پوشش اتصال دست نخورده است و دستگاه محافظت کامل است. تأیید کنید که پارامترهای پمپ نام پمپ با شرایط عملیاتی در محل مطابقت دارد و بررسی کنید که آیا در سوابق عملکرد گسل های پردازش نشده وجود دارد یا خیر.

بازرسی سیستم خط لوله
بررسی کنید که آیا خطوط لوله ورودی و خروجی بدون مانع است و هیچ انسداد ، مقیاس یا باقیمانده مواد خارجی وجود ندارد. تأیید کنید که آیا شیر چک ، شیر دروازه یا شیر برقی انعطاف پذیر است. تشخیص نشت را در ناحیه اتصال فلنج انجام دهید تا تأیید کنید که واشر آب بندی پیر نمی شود.
بررسی کنید که آیا پشتیبانی خط لوله دست نخورده است تا اطمینان حاصل شود که غلظت استرس یا جابجایی ناشی از لرزش در حین کار وجود ندارد. تأیید کنید که خطوط لوله کمکی مانند دریچه های اگزوز ، دریچه های دریچه ، دریچه های گرگرفتگی در وضعیت طبیعی قرار دارند.

تشخیص سیستم روتور
چندین بار به صورت دستی رانندگی کنید تا اطمینان حاصل شود که روتور انعطاف پذیر و عاری از مقاومت و مقاومت غیر طبیعی است. یاتاقان را برای زنگ زدگی ، نیش یا روغن کاری ضعیف بررسی کنید. در صورت لزوم برای تمیز کردن ، تعویض یا پر کردن گریس ، یاتاقان ها را بردارید.
شافت پمپ را برای خم و کواکسیال بررسی کنید و در صورت لزوم مجدداً با یک متر لیزر مرکز یا سنج شماره گیری کنید. اطمینان حاصل کنید که ترخیص کالا از گمرک مشخصات را برآورده می کند و پیچ ها بدون شل شدن سفت می شوند.

بازرسی پروانه و مهر و موم
درگاه تعمیر و نگهداری را باز کنید یا درپوش فوقانی بدنه پمپ را بردارید تا بررسی کنید که آیا شکاف ، تغییر شکل ، زنگ زدگی یا اشیاء خارجی وجود دارد. بررسی کنید که آیا فاصله بین پروانه و محفظه پمپ یکنواخت است و در صورت لزوم آن را تعمیر یا جایگزین کنید.
بررسی کنید که آیا مهر و موم مکانیکی پیری ، خشک و ترک خورده یا بیرون آمده است. اگر حلقه گرافیت آسیب دیده باشد ، چشمه سست است یا حلقه پویا و استاتیک بی اثر است ، مونتاژ آب بندی باید به موقع جایگزین شود. برای بسته بندی پمپ های آب بندی ، بسته بندی های جدید باید تعویض شوند و باید تنظیم متوسط انجام شود.

بازرسی سیستم روغن کاری و خنک کننده
برای اطمینان از روغن کاری کافی روغن و کیفیت خوب ، فنجان روغن ، مخزن روغن ، سطح روغن را بررسی کنید. اگر روغن سیاه شود ، امولسیون شده یا ناخالصی ها مخلوط شوند ، باید کاملاً جایگزین شود. بررسی کنید که فیلترهای موجود در سیستم روغن کاری تمیز هستند.
برای پمپ هایی با کت آب خنک کننده ، بررسی کنید که آیا خط لوله آب خنک کننده بدون مانع است ، اتصال محکم است و آیا فشار آب طبیعی است یا خیر. در صورت وجود خطر چرخش بیکار ، تزریق آب یا دستگاه محافظت از چرخش ضد آهن باید از قبل نصب شود.

بازرسی سیستم موتور و کنترل
مقاومت عایق حرکتی را بررسی کنید و از یک megohmmeter برای آزمایش مقاومت سیم پیچ در برابر زمین استفاده کنید تا از مطابقت با مشخصات الکتریکی اطمینان حاصل شود. مشاهده کنید که کابل پیری ، آسیب دیده ، اتصالات سست و غیره نیست. اطمینان حاصل کنید که توالی فاز قدرت صحیح است.
بررسی کنید که آیا پایانه های کابینت کنترل محکم هستند و آیا دستگاه محافظت حساس است یا خیر. آزمایش کنید که آیا عملکرد سوئیچینگ در سایت/از راه دور ، دکمه شروع و توقف و سوئیچ توقف اضطراری طبیعی است. وضعیت تجهیزات کمکی مانند دما ، لرزش ، سنسورهای فشار و غیره را بررسی کنید.

آماده سازی قبل از شروع اولیه
ابتدا پمپ را با مایع از طریق دریچه اگزوز پر کنید تا هوا از بین برود و در هنگام راه اندازی از کاویتاسیون جلوگیری شود. بعد از اینکه پمپ دیسک دستی تأیید کرد که هیچ مربا وجود ندارد ، برای مدت کوتاهی موتور را برای مشاهده اینکه آیا فرمان پمپ صحیح است ، حرکت می دهد. توجه داشته باشید که آیا اصطکاک یا تأثیر غیر طبیعی در هنگام دویدن وجود دارد.
اطمینان حاصل کنید که دریچه خروجی بسته است و شیر ورودی کاملاً باز شده است. قبل از شروع حتماً محفظه پمپ با مایع پر شود. برای جلوگیری از اضافه بار موتور ، پارامترهای شروع معقول مانند زمان شروع نرم ، مقدار حد فعلی و غیره را تنظیم کنید.

نظارت بر راه اندازی و عملیات
پس از راه اندازی رسمی ، به آرامی دریچه خروجی را باز کرده و مشاهده کنید که آیا مقادیر فشار فشار ، متر جریان و سنج طبیعی طبیعی است. توجه داشته باشید که آیا لرزش بدن پمپ در محدوده مشخصات قرار دارد ، خواه سر و صدای غیر طبیعی یا نشت آب وجود داشته باشد.
دمای تحمل ، نشت ناحیه مهر و موم و روند تغییر جریان موتور را کنترل کنید. بعد از 15 تا 30 دقیقه دویدن ، دوباره بررسی کنید که آیا دمای مسکن پمپ افزایش می یابد و پیچ های لنگر سست است. اطمینان حاصل کنید که تجهیزات در شرایط عملیاتی حالت پایدار فعالیت خود را ادامه می دهند.

پیشنهادات و نگهداری پیگیری
برای ثبت پارامترهای مختلف تشخیص و وضعیت عملکرد اولیه ، سوابق مفصلی را ایجاد کنید. چرخه تعمیر و نگهداری بعدی را با توجه به زمان کار ، با توجه ویژه به وضعیت کار یاتاقان ها ، مهر و موم ها و سیستم های روغن کاری برنامه ریزی کنید.
توصیه می شود هر ماه در هنگام خاموش شدن طولانی مدت ، بازرسی های عایق دستی بین خودرو و موتور را انجام دهید و به درستی روشن و گرم کنید تا از رطوبت جلوگیری شود. پس از برقراری مجدد ، تمام اجزای سیستم برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت و پایدار تجهیزات باید طی 48 ساعت بررسی شوند. $ $